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“销量王”一汽-大许多车型自燃频发一汽-群众自燃投诉事例在车质网等第三方投诉渠道位居榜600863内蒙华电,600863内蒙华电,600863内蒙华电首,车主遍及反映维权难作为合资品牌的“销量王”,一汽-群众的质量问题再次引发业界重视。

近期,一汽-群众被曝出频发自燃事情。而在本年3月时,因车辆熄火、无法发动等质量问题,群众品牌在国内曾主张一次43万辆的轿车召回,触及一汽-群众宝来车型和蔚领车型。

国内多款车型自燃事情的频发,使得一汽-群众深陷投诉漩涡。在国内多个第三方投诉渠道上,一汽-群众的投诉量居高不下,包括旗下宝来、速腾、捷达、迈腾、高尔夫等明星车型。一汽-群众车辆自燃事情的车主还遍及面临维权难。有车主称联络厂家和4S店,两边皆不供认车辆存在质量问题,推脱职责。

针对上述问题,新京报记者致电一汽-群众相关部分,到发稿日,未能得到回复。

在业界人士看来,久而久之,一汽-群众会因质量问题而丢失一部分顾客。想要在剧烈的轿车市场中持续占据“销量王”的方位,必定需求严抓质量关。

一汽-群众的自燃危险一汽-群众一向被顾客喜爱,被誉为“销量王”。10月12日,一汽-群众发布本年9月以及前三个季度的销量数据显现,本年9月一汽-群众销量到达18.83万辆,再次超越上汽群众,成为单月的销量冠军;2018年1~9月,一汽-群众累计销量为147.32万辆,同比增加5.4%。

销量成果亮眼的一起,一汽-群众也被曝出频发自燃事情,多款车型一度深陷疑似自燃危险的投诉漩涡。

新京报记者近期查阅车质网、轿车投诉网等国内多个第三方投诉渠道发现,在国内轿车投诉中,一汽-群众的自燃事情投诉最多。从2015年1月1日至2018年9月末,一汽-群众品牌在国内车辆自燃投诉占比最高,特别是一汽-群众旗下宝来车型。

实际上,一汽-群众自燃问题不只出现在宝来车型上,旗下多款车型皆有自燃问题出现。以第三方投诉渠道车质网2015年至今收到的28起一汽-群众车辆自燃事例来看,自燃事情产生频率最高的是宝来车型,份额高达42%;速腾车型、捷达车型以17%的份额排名第二,迈腾车型自燃投诉占比12%,高尔夫车型自燃事情投诉为8%,一汽-群众CC自燃事情产生频率相对较少,占比4%。

投诉查询剖析显现,绝大多数一汽-群众车辆自燃皆因电气线路毛病导致,起火部位首要会集在发动机舱处。对此,一位业界资深剖析师以为,“自燃事情频发很或许是规划上存有缺点,不扫除电路部分存在产品缺点的或许。”我国轿车技术研讨中心研讨员级高工张建伟博士也表明,“电路部分存在问题是自燃高发的原因之一,而大部分电路问题导致的自燃是因为线路电线绝缘层决裂导致。绝缘层一旦决裂,线路接地,就会产生高电阻继而产生高电流,形成许多热量引发自燃危险。”车主陷维权难窘境遭受一汽-群众车辆自燃事情的车主也遍及堕入维权难的窘境。

依据车质网回访查询显现,在自燃案子中,更多是在车辆质保期内产生自燃,最短的记载是购车后2个月、行进3000km时车辆出现自燃问题。尽管在质保期内,但一汽-群众厂家以及4S店并没有及时提出解决方案和办法,车主得到的答复更多是不供认产品存在质量问题,让车主自行找第三方检测组织进行判定。

有车主在第三方投诉网站反映,他在2017年10月购买一辆一汽-群众高尔夫,在购车后2个月、行进3000km时发动机舱起火后产生自燃,厂家和4S店让其找第三方判定中心检测,“无力羁绊且4S店工作人员情绪恶劣,终究挑选走稳妥处理”。

此外,新京报记者还在轿车之家等论坛上发现,许多一汽-群众车主诉苦车辆出现问题时4S店推脱职责,厂家和4S店不采用消防部分出具的一汽-群众车型火灾查询认定书。对此,10月11日新京报记者致电一汽-群众厂家售后,对方表明,“咱们尊重消防部分出具的定论,但因为车辆是特别产品,有自己的特别性,因而咱们不否定消防部分的定论,但也不采用不接受。”一起,新京报记者造访和致电北京、河北廊坊以及天津多个一汽-群众4S店,在提出对车辆自燃危险的忧虑时,4S店工作人员都称不会存在该危险,当进一步问及在网上看到有一汽-群众车辆自燃频发且维权难时,4S店工作人员缄默沉静并否定。

对此,一位专心于轿车行业的律师向新京报记者表明,“轿车自燃一般存有举证难的问题,尽管消防部分出具的陈述具有必定的法律效力,但在整个事情中消防部分并不是两边都认可的第三方判定组织,所以在司法实务中,厂家常常以此为由不予采用。”他主张一旦车辆产生自燃,应立即报警,保存好交警的查询笔录,充分利用周围的监控视频多取证才有利于维权。

高销量背面的危险本年3月,群众品牌曾在国内进行斯皮尔博格,斯皮尔博格,斯皮尔博格过一轮累计43万辆的召回,其间触及37万辆一汽-群众宝来车型。彼时,业界就有猜想一汽-群众宝来的召回是否因存有自燃危险。而从群众品牌发布的召回文件中发现,原因是部分车辆的仪表板线束或许会产生干与磨损,导致车辆熄火、无法发动等状况。也便是说,一汽-群众仍没有供认宝来等车型存有自燃危险。

但在本年8月20日,因为或许存在LED灯体系缺点,群众轿车在全球范围内召回70万辆途观以及途安车型。群众轿车发言人对此次召回表明,出问题的LED体系一旦短路,或许会对车顶形成灼伤,并有或许导致车辆起火,群众轿车正在研讨解决方案。

招行证券资深剖析师向新京报记者表明,“一汽-群众许多车型存有质量问题、自燃事情频发,并且一汽-群众官方并没有清晰表态以及给出清晰的解决方案,并采纳否定情绪,当下车市中顾客的可选性越来越多,持久而言必定会对一汽-群众的销量形成影响。”上述剖析师以为,自主品牌的兴起,合资品牌的全方位布局,现在轿车市场竞争现已出现白热化的状况。面临缠身的质量问题,群众经过现已构建起来的品牌优势来化解许多问题,此举治标不治本,最底子的仍是要严把质量关。对一汽-群众而言,最急切的便是脱节疑似堕入车辆自燃的漩涡。

本版采写/新京报记者 王琳琳

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